Los funcionarios estatales y locales y los líderes empresariales se están preparando para lanzar una nueva iniciativa para alentar a más personas a volar directamente a Washington, D.C., desde el Aeropuerto Metro de Baton Rouge, que corre el riesgo de cerrar.
Los funcionarios de BTR dicen que American Airlines comenzó a ofrecer servicios de ida y vuelta entre BTR y el Aeropuerto Nacional Reagan en junio, pero si las reservas anticipadas no aumentan significativamente para fin de año, la aerolínea cancelará su temporada 2024. Puede eliminar el servicio sin escalas de horario de verano.
La campaña FlyBTR a DC alentará a los líderes empresariales y comunitarios de la Región Capital a comprometerse con un vuelo sin escalas desde Baton Rouge a Washington, D.C. para garantizar que se mantenga la ruta del aeropuerto, así como crear conciencia sobre cómo perder un vuelo puede afectar los esfuerzos de BTR. Los funcionarios dicen que se mantendrá y ampliará el servicio aéreo en el futuro.
El aeropuerto ofreció un paquete de incentivos de hasta 2 millones de dólares para asegurar la ruta, que incluía fondos estatales y federales, en el entendido de que no todo el dinero iría necesariamente a American, pero si no alcanza el consentimiento, el fondo puede ser usado. Metas de ingresos mensuales Por lo general, un canal tarda entre seis y 12 meses en volverse rentable, Jim Caldwell de BTR. dijo Reporte diario en Enero.
El vuelo estaba lleno alrededor del 45% en agosto, en comparación con el 68% en julio y el 74% en junio, según cifras preliminares informadas en septiembre. Los aeropuertos necesitan factores de ocupación que alcancen el 80% o más para sostener los vuelos a largo plazo, dijo Caldwell. dicho.
Las autoridades planean anunciar la nueva medida a las 10 a.m. del miércoles en el aeropuerto.
