Con la noticia de que la ampliación del aeropuerto de Phuket ha llegado a la etapa de diseño, la nueva Primera Ministra de Tailandia, Stretha Thavisin, está mostrando su compromiso con la industria de viajes tailandesa desarrollando la infraestructura del país, incluido un Beef Up Travel Hub que es fácilmente manejable. Aumento de llegadas durante los períodos pico de viajes.
Las obras deberán estar terminadas en 2027 y permitirán que el aeropuerto procese a 18 millones de pasajeros al año.
En comentarios a un grupo de comerciantes y empresarios la semana pasada, informados por diario de BangkokSaritha dijo: “Quiero que todos sepan que el gobierno de Pheu Thai promoverá el sector turístico en todos los aspectos, incluidas las aerolíneas, los aeropuertos, la seguridad, las exenciones de visa para ciertos países y las estadías prolongadas, para que los operadores puedan desarrollar sus negocios. por adelantado.»
Ludovic Galerne, vicepresidente de comercio global de S Hotels and Resorts, cree que el primer ministro va por el camino correcto.
Galleran dijo: «Es una gran noticia escucharla. El gobierno planea ampliar el aeropuerto de Phuket ya que la capacidad de vuelos, especialmente en temporada alta, casi ha llegado a su límite. 19 se ha recuperado muy bien y sirve a destinos como Khao Lak y Koh Phi Phi, así como la propia Phuket. Esta expansión ayudará a garantizar una buena continuidad en nuestras llegadas.
Sin embargo, Galleran también tiene algunas preocupaciones sobre el impacto ambiental del proyecto de expansión. El dijo TTG Asia: «Phuket ya es un destino de renombre mundial que atrae a millones de turistas cada año. Si bien el gobierno planea implementar regulaciones para proteger el medio ambiente junto con organizaciones de infraestructura terrestre y de transporte, el impacto ambiental de Phuket puede experimentar un crecimiento constante sin
Sin embargo, Bill Barnett, fundador y director general de C9 Hotel Works y una poderosa voz a favor de los viajes sostenibles en Phuket, no está impresionado con el plan y cree que se necesita algo más que ampliar el aeropuerto existente para combatir los problemas actuales.
Barnett dijo: «Los planes de expansión son sólo una curita para la actual recuperación turística y económica. Phuket tiene importantes cambios estacionales en las llegadas, y manejar el tráfico pico de pasajeros es un problema recurrente, incluso en las colas de inmigración, en la pista, o en la superpoblación y la falta de personal». «El número de asientos en las salidas. El continuo regreso de turistas chinos este año exacerbará estos problemas. Se espera que esta temporada alta sea agitada».
Citó la necesidad de un segundo aeropuerto como solución a largo plazo al problema y consideró que no se podría construir una segunda pista en el sitio actual.
Barnett añadió: ‘La infraestructura de transporte de Phuket se está desmoronando y la rápida expansión de proyectos residenciales, nuevos hoteles y escuelas internacionales se ha sumado a los crecientes problemas de tráfico.
«Si bien el aeropuerto es un problema, cómo llegar a cualquier lugar una vez que se llega es otro, y la temporada alta, este noviembre, probablemente traerá los problemas a un punto crítico. El gobierno central de Bangkok está abordando ahora estos problemas. No puede seguir sentado la valla y debe desarrollar un plan maestro de infraestructura y transporte sostenible.
