Singapur: La última década ha sido mixta para la industria aérea. Según la Asociación Internacional de Transporte Aéreo (IATA), la industria promedió un margen de beneficio neto de alrededor del 4,2 por ciento entre 2015 y 2019, antes del estallido de la pandemia de COVID-19, debido al auge de los viajes y al bajo nivel del petróleo. fue el récord? Precios.
Cuando se produjo la pandemia, la industria de la aviación mundial colapsó casi de inmediato. Los viajes a nivel mundial se detuvieron abruptamente cuando los gobiernos impusieron restricciones de movimiento sin precedentes para contener el virus. La turbulencia causó una pérdida asombrosa, que costó a las aerolíneas 183.300 millones de dólares entre 2020 y 2022.
Pero después de la pandemia, la industria vuelve a crecer. Para 2023, la IATA espera que las aerolíneas registren una ganancia neta de 9.800 millones de dólares y, si bien el margen de ganancia neta proyectado del 1,2 por ciento no está ni cerca del récord anterior a la pandemia, es el mejor histórico de la industria. Bueno según los estándares.
Más cerca de casa, Singapore Airlines (SIA) ha seguido una trayectoria similar. Durante la pandemia sufrió las mayores pérdidas de su historia y recibió apoyo del gobierno.
Pero su tráfico y sus ganancias se han recuperado notablemente desde la pandemia. De hecho, registró una ganancia neta trimestral récord de 734 millones de dólares singapurenses (540 millones de dólares estadounidenses) durante el último trimestre, impulsada por la fuerte demanda de viajes aéreos durante las vacaciones escolares de mitad de año.
SIA no fue la única aerolínea que disfrutó de un resurgimiento de los viajes. El Emirates Group de Dubai registró su año más rentable en los 12 meses que terminaron en marzo con 10,9 mil millones de dirhams (2,9 mil millones de dólares). Delta Air Lines registró una ganancia récord de 1.800 millones de dólares en el trimestre finalizado en junio, mientras los vacacionistas de verano llenaban los aviones.
A pesar de una lenta reapertura, Cathay Pacific de Hong Kong registró su primer beneficio semestral desde la pandemia, ganando 4.260 millones de dólares de Hong Kong (543 millones de dólares estadounidenses) en los primeros seis meses de 2023. All Nippon Airways también registró su primer beneficio anual de ¥. 89,4 mil millones (USD 606 millones) en el año fiscal 2022, luego del fuerte crecimiento de los viajes nacionales en el cuarto trimestre.
