Aquí están las «reglas no escritas» de los viajes aéreos.

Un nuevo informe tiene una grave advertencia para los viajeros aéreos.

«No importa lo que hagas en un avión, probablemente estés molestando a otro pasajero», decía.

El informe, publicado el jueves por la empresa de inteligencia de datos Morning Consult, examinó 12 tipos de comportamiento en los vuelos y encontró que la mayoría de los pasajeros (>50%) estaban ansiosos por todos menos uno.

«Cuando se mencionan las reglas no escritas de etiqueta de las aerolíneas, puede generar controversia», escribe Lindsey Roschke, analista de viajes y hotelería de Morning Consult.

Casi uno de cada cinco encuestados afirmó que las preocupaciones sobre el comportamiento de otros pasajeros podrían impedirles viajar.

Según el informe, el comportamiento más molesto durante el vuelo es la invasión del espacio personal, ya sea el reposabrazos, el espacio para las piernas o cruzar una barrera invisible. que separa los asientos de los pasajeros. Alrededor del 77 por ciento de las personas encuestadas dijeron que estaban «molestadas» por esto, y el 51 por ciento dijo que estaban «muy preocupadas».

Según la encuesta realizada a más de 2.200 estadounidenses, los comportamientos poco saludables como morderse las uñas o quitarse los zapatos ocupan el segundo lugar. sin embargo, No todo el mundo se opone a quitarse los zapatos en los vuelos: menos de la mitad de las personas en Asia (49%) y poco más de un tercio de las personas en los Emiratos Árabes Unidos (38%) consideran que la práctica es inaceptable en una encuesta de YouGov publicada en abril.

Los pasajeros que están visiblemente enfermos ocupan el tercer lugar en la lista, ya que CoVID-19 y otras enfermedades infecciosas pueden afectar a los pasajeros mucho después de que finalice el vuelo.

Entre los cinco comportamientos más molestos se encuentra escuchar dispositivos sin auriculares, seguido de la adicción.

Las personas que intentan salir del avión antes que las filas de delante molestan a más de dos tercios (67%) de los pasajeros estadounidenses, mientras que las personas que bloquean el pasillo durante el embarque son casi igual de groseras (66%). Aquí también cuenta levantarse para recuperar objetos del compartimento superior mientras los pasajeros están a bordo.

Hay varias otras reglas de salida tácitas, incluyendo evitar caminar por el pasillo demasiado rápido y Recuperar su bolso con anticipación («Sacar su bolso del compartimento superior mientras la gente todavía está esperando en el pasillo es una forma segura de ponerse en riesgo»), según CheapAir.com.

Los pasajeros que lleven bolsas pueden llevarlas mirando hacia adelante al subir y bajar del avión para evitar golpear accidentalmente en la cara a las personas que están sentadas.

Aunque ocupa el puesto número 9 en la lista, el 62% de los viajeros estadounidenses dijeron que les molesta que los pasajeros reclinen sus asientos en vuelos de corta y media distancia durante el día.

Lo que alguna vez fue una práctica común se ha convertido en un tema candente, con nuevas reglas de etiqueta para sentarse. Flying Fox pasa en casi todas las condiciones, una afirmación con poco consenso entre los aviadores.

Si bien el problema está surgiendo en los vuelos, incluido un video viral reciente en el que una mujer grita repetidamente «¡Puedo tener mi asiento atrás!«- Los consejos actuales instan a los pasajeros a preguntar o advertir a la persona que está detrás de ellos antes de reclinarse.

La molestia que alguna vez voló, un bebé que habla, ocupa el puesto número 10 en la lista. El informe afirma que la mayoría de los pasajeros toleran el llanto de los niños y se portan mal con ellos cuando los padres hacen todo lo posible por calmarlos.

Aún así, alrededor del 57 por ciento de los encuestados expresaron interés en volar en una sección del avión libre de niños, si existiera.

El informe de Morning Consult también mostró que la irritación en los aviones aumenta con la edad, y los baby boomers muestran los niveles más altos de irritación en casi todos los ámbitos.

Los miembros de la Generación Z, que actualmente tienen entre 11 y 26 años, fueron los que menos se preocuparon por todos los comportamientos medidos menos uno, lo que llevó a Roeschke a concluir: «Cruza los dedos por tener un compañero de asiento de la Generación Z. Hazlo, porque son menos molestos que la mayoría de los comportamientos. Si Si quieres cambiar de asiento, busca un general Xer».

La mayor diferencia entre generaciones fue la idea de las personas borrachas, que molestaban al 83% de los Boomers pero solo al 55% de la Generación Z, seguidas por los viajeros aparentemente enfermos, que probablemente resaltarían estos riesgos para la salud. Enfermedades como el Covid-19 afectan a las personas mayores.

La diferencia en irritabilidad puede deberse a que la Generación Z pasa menos tiempo en lugares, sugiere el informe.

Pero también: «Tal vez sea (también) porque su experiencia de vida relativamente limitada no los ha vuelto amargos y cínicos todavía», dijo.

O tal vez sea porque los baby boomers tienen recuerdos de lo que alguna vez fueron: la única generación de las cuatro encuestadas que «La edad de oro de los viajes.»

Según datos de la Administración Federal de Aviación, el número de incidentes con pasajeros rebeldes en Estados Unidos se redujo drásticamente en más del 80 por ciento a principios de 2021. Este año, se presentaron casi 6.000 informes de pasajeros rebeldes, en su mayoría relacionados con el mandato de máscara, superando con creces los 1.736 reportados hasta el 29 de octubre de 2023.

El año pasado, el número de incidentes con pasajeros rebeldes fue de aproximadamente dos por cada 10.000 vuelos, según la FAA.

Sin embargo, esta cifra sigue siendo significativamente mayor que antes de la pandemia, donde se registraron 1.161 informes en 2019 y solo 544 en 2017. Una tendencia que tiene preocupados a los expertos de la industria.

Sin embargo, estos datos no reflejan incidentes en vuelo que no alcancen el nivel de «informe».

«El público no escucha alrededor del 99 por ciento de los incidentes que son manejados por asistentes de vuelo», dijo a NBC News por correo electrónico Sarah Nelson, presidenta de la Asociación de Asistentes de Vuelo. «Minimizamos los conflictos como socorristas de la aviación en casi todos los vuelos».

Los datos de la Asociación Internacional de Transporte Aéreo muestran que los incidentes incontrolables están aumentando en lugar de disminuir. Un informe de la IATA publicado en junio estimó un incidente irregular por cada 568 vuelos en 2022, frente a uno de cada 835 vuelos en 2021.

Según el informe de la IATA, los incidentes suelen implicar incumplimiento, abuso verbal e intoxicación, siendo las formas más comunes de incumplimiento fumar o vapear a bordo, problemas con el cinturón de seguridad y exceder la franquicia de equipaje.

Según la IATA, la violencia física, que se produce una vez cada 17.200 vuelos, también está aumentando.