La temporada alta de turismo de verano en Shimla suele durar del 15 de abril al 15 de junio.
Como parte de una prueba, la policía está deteniendo los vehículos que llegan a la ciudad en los puntos de entrada (Shoghi para los que vienen de Chandigarh, Chhabra para los que entran desde la parte alta de Shimla/Kinnaur y Heeranagar para los de los distritos de Mandi, Kangra y Hamirpur) para garantizar un flujo de tráfico fluido en la ciudad, dijo el superintendente de policía Sanjeev Kumar Gandhi.
Según datos policiales, unos 60.000 vehículos permanecen estacionados en las cunetas de la ciudad. En promedio, unos 12.000 vehículos ingresan a Shimla entre semana y el número aumenta a más de 26.000 durante los fines de semana en el punto álgido de la temporada turística.
«El flujo de tráfico está fuera de control en 16 cuellos de botella y estamos preparando una propuesta para instalar semáforos en los tres puntos de entrada, Shoghi, Chhabra y Heeranagar, que se activarán durante las horas pico», dijo Gandhi a PTI.
Detener la avalancha de tráfico en los puntos de entrada es la necesidad del momento para que el tráfico sea fluido en Cart Road (Circular Road), la línea de vida de Shimla, y para brindar acceso ininterrumpido a Victory Tunnel-Sanjauli Road para los pacientes que van al Indira Gandhi Medical College. Hospital, agregó.
Un análisis del flujo de tráfico reveló que más de 50 vehículos pasan por el Túnel de la Victoria en el corazón de la ciudad desde los tres lados cada minuto. Mientras que unos 20 vehículos pueden cruzar el túnel a la vez, los vehículos restantes provocan una congestión del tráfico. La liberación continua de más de 10 vehículos por minuto garantizará un tráfico fluido en la ciudad y, por lo tanto, la parada en los puntos de entrada es un experimento, dijo Gandhi.
La distancia de espera es de 100 metros en Chhabra, 150 metros en Heeranagar y 400 metros en Shoghi.
Se han instalado cámaras de circuito cerrado de televisión en los 16 tramos/puntos y bifurcaciones de carreteras principales, incluidos Sanjauli, Dhalli, tramo Lift-Victory Tunnel, tramo Victory Tunnel-Lakkar Bazaar, la estación de tren, New Shimla, Chotta Shimla y el cruce ISBT, la policía dicho.
La idea es hacer que la estadía de los turistas en Shimla sea cómoda y placentera y aumentar la duración de su estadía, además de hacer que los viajes diarios sean convenientes para los residentes locales, dijo la policía.
Según MK Seth, presidente de la Asociación de Partes Interesadas de la Industria del Turismo, la duración de la estadía de los turistas en Shimla se ha reducido a solo un día. Hacer que el movimiento del tráfico sea más fluido y crear un ambiente amigable para los turistas y agregar más atracciones ayudará a aumentar la duración de su estadía.
La detención de los vehículos de turistas en los puntos de entrada los está descontentando, pero si el experimento tiene éxito, el problema del tráfico se resolverá a largo plazo, agregó.
El experimento, sin embargo, ha provocado respuestas mixtas de los viajeros.
«Los vehículos que llegaban de Solan se detuvieron durante 20 minutos el viernes. Como resultado, llegué tarde a la oficina», dijo Manish, un viajero habitual de Solan.
Antes, el atasco partiría del Túnel 103. Ahora, los vehículos se detienen en Tara Devi, dijo y agregó que el arreglo anterior era mejor.
Por otro lado, Rajiv, un residente local, dijo que la ciudad fue construida para una población de 15.000 habitantes. Ahora es el hogar de más de tres lakh de personas y los vehículos también se han multiplicado.
La congestión del tráfico se ha convertido en un problema importante y las molestias de un mes son soportables siempre que haya una solución permanente al problema, dijo.
Un conductor de autobús dijo: «Me tomaba de una hora a una hora y media llegar a la parada de autobús desde los suburbios en mayo pasado. Ese tiempo se ha reducido a 30 minutos».
De acuerdo con el Plan de gestión y regulación del tráfico de la ciudad de Shimla preparado por la policía en febrero de 2021, la grave escasez de estacionamiento en escuelas, universidades, hospitales, oficinas gubernamentales y privadas y áreas comerciales ubicadas a lo largo de las carreteras, junto con el estacionamiento desordenado en caminos angostos, fue Principal responsable de la congestión.
El entonces superintendente de policía, Mohit Chawla, señaló que se registraron 1,20 lakh de vehículos en la ciudad, que tiene una capacidad de estacionamiento para 2500-5000.
El problema asumió proporciones alarmantes durante la fiebre turística con 1,43 lakh de vehículos que cruzaron la barrera de Shoghi desde el 24 de diciembre de 2020 hasta el 3 de enero de 2021, solo.
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