¿Qué países han encargado el Embraer C-390 y quién será el próximo?

El Embraer C-390 Millennium es un avión de transporte militar de tamaño mediano fabricado por el fabricante brasileño Embraer. Diseñado para transportar 57.000 libras (26.000 kg) de carga útil, el avión cuenta con aviónica tecnológicamente avanzada, que incluye radar, comunicaciones y sistemas de navegación.

El avión realizó su primer vuelo en febrero de 2015 y entró en el servicio militar en la Fuerza Aérea Brasileña en 2019. Hasta 2023, Embraer habrá recibido pedidos de al menos 37 aviones de seis clientes. Considerando su introducción relativamente reciente, Embraer apunta a mercados más globales donde es necesario reemplazar los aviones de transporte más antiguos.

¿Qué países han pedido el C-390 Millennium?

El cliente de lanzamiento del C-390 Millennium es también el mayor en términos de número de aviones pedidos. La Fuerza Aérea Brasileña recibió seis ejemplares del C-390 Millennium de Embraer. Los aviones se utilizan principalmente para misiones de transporte y reabastecimiento de combustible en vuelo.

La Fuerza Aérea Portuguesa opera actualmente dos C-390 y está a la espera de los tres restantes. El primero de los dos aviones de la Fuerza Aérea Húngara llegó el 12 de abril. Actualmente, la agencia está probando el avión antes de desplegarlo en una misión.

Foto de : Embraer

El mes pasado, Breaking Defense informó que el primer avión holandés se entregaría a finales de 2027. Dado que la fuerza planea reemplazar su flota táctica existente a partir de 2031, esto les dará mucho tiempo para la transición. Los aviones tendrán su base inicialmente en la base aérea de Eindhoven, y está previsto que los primeros tres aviones se desplieguen en 2028.

Umbrar vigila las órdenes de otras naciones.

Cerca de 260 transportistas aéreos tácticos mayores de 45 años se jubilarán pronto.

• Mercado identificable desde hace 20 años
• Alrededor de 490 aviones
• Costará alrededor de 60 mil millones de dólares.

Embraer apunta a países que necesitan reemplazar los viejos aviones de transporte militar. Los pedidos actuales de los países de la OTAN son un gran respaldo para el fabricante y un paso adelante para conseguir más clientes en la UE. Según Bosco da Costa Jr., director general de Embraer Defensa y Seguridad, expresando su entusiasmo por la campaña de ventas en curso durante los últimos días de prensa de la empresa en Brasil,

«Tenemos varias campañas de ventas y estamos en conversaciones serias con muchas naciones».

Foto de : Embraer

Asia y Medio Oriente

En la región del sur de Asia y Medio Oriente, Embraer apunta a India y Arabia Saudita para sus necesidades de transporte militar. India está buscando reemplazar su envejecida flota AN-32, por lo que la Fuerza Aérea de la India apunta a entre 40 y 80 unidades. Embraer cree que esa decisión se tomará en los próximos 2 a 4 años.

Si bien Arabia Saudita no tiene actualmente una licitación abierta, el ejército del país necesita reemplazar el antiguo C-130. Son posibles hasta 25 C-390 Millenium y se espera una decisión en los próximos años.

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A medida que crece el interés en el avión multimisión de tamaño mediano, Embraer se está preparando para satisfacer la demanda.

Países de la UE

El C-390 Millennium ya ha roto el hielo con los países de la OTAN, ofreciendo una variante del avión de la OTAN. Con cuatro países de la OTAN ya a bordo, Embraer busca negociar con otros países de la UE para vender sus aviones. Embraer pretende establecer una entidad jurídica europea para negociar y acceder a financiación de la OTAN.

Comentarios de Bosco da Costa Jr.,

«Estamos comprometidos con muchos países de Europa, incluidos muchos que actualmente no tienen esta capacidad».

mercado norteamericano

Tanto Estados Unidos como Canadá son mercados fuertes en América del Norte. Estados Unidos es un mercado clave para Embraer, pero aún no han trabajado con el C-390. Se espera que la asociación estratégica con Estados Unidos aumente el número de empleados en Embraer Defensa y Seguridad en Estados Unidos, lo que mejorará aún más el programa C-390.

Foto de : Embraer

En concreto, Embraer opera la línea de montaje final (FAL) de su A-29 Super Tucano en Jacksonville, Florida. Bosco da Costa Jr. explica,

«Creemos que el C-390 puede desempeñar un papel importante en el mercado estadounidense, y estamos tratando de desarrollar y desarrollar el C-390 allí para los Marines, la Fuerza Aérea y las operaciones especiales de los EE.UU. porque creemos que aportará más valor para estas instituciones.

Foto de : Embraer

Tal y como está.

En total, Embraer tiene previsto realizar pedidos de entre 80 y 120 aviones de transporte tácticos de varias regiones en un futuro próximo. El C-390 puede transportar una carga útil de más de 26 toneladas y volar hasta 470 nudos. Los aviones de transporte militar se especializan en una variedad de misiones, incluido el transporte de tropas, lanzamientos desde el aire, reabastecimiento de combustible en vuelo, extinción de incendios, evacuación médica y misiones humanitarias.

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