Lufthansa First Class es el producto de primera clase de larga distancia con el que más vuelo. No porque crea que sea la mejor primera clase del mundo, sino porque se puede reservar con millas más cerca de la salida y es una de las formas más cómodas de cruzar el Atlántico.
El producto de primera clase de Lufthansa no es muy emocionante, pero la aerolínea ofrece en general un servicio amable, una cama muy cómoda y una excelente distancia al suelo entre la terminal de primera clase de Lufthansa en Frankfurt y la sala VIP de primera clase de Lufthansa en Munich. .
Actualmente, Lufthansa ofrece primera clase en tres tipos de aviones, por lo que en esta publicación pensé que sería divertido ver qué avión ofrece la mejor experiencia de primera clase, en caso de que tengas uno de ellos. Debe haber una opción.
Tres experiencias de primera clase de Lufthansa
Actualmente, Lufthansa ofrece primera clase en varias rutas operadas por todos los Boeing 747-8, Airbus A380 y Airbus A340-600. Si pudiera elegir en qué aerolínea volar, ¿cuál ofrece la mejor experiencia en primera clase?
Lo primero que hay que entender es que los tres tipos de aviones tienen ocho asientos de primera clase y los asientos son idénticos. Las únicas diferencias entre los productos de primera clase son el diseño de la cabina, las características generales del avión y algunas de las comodidades específicas del avión.
Entonces, si pudiera abordar un vuelo de Lufthansa First Class en un 747-8, A380 o A340-600, ¿cuál elegiría? A continuación se muestra mi proceso de pensamiento, comenzando con mi favorito…
Lufthansa Boeing 747-8 Primera clase
Como experto en aviación, es fantástico poder volar en un Boeing 747, ya que todavía hay muy pocas aerolíneas que vuelen estos aviones. Lo que más me gusta del 747-8 First Class de Lufthansa es que está en el morro. Hay tres filas de asientos, las dos primeras filas tienen dos asientos y la tercera fila tiene cuatro asientos. No hay ningún otro avión en el mundo en el que estés literalmente sentado debajo de la cabina y en el morro del avión.
Me encanta sentarme en el asiento 1A o 1K por la sensación de estar justo en la parte delantera del avión. Y también me gustan mucho los asientos 2A o 2K, gracias a la privacidad que ofrecen, ya que tampoco hay asientos centrales en esa fila. El 747-8 también dispone de dos amplios baños en primera clase, cada uno con ventana.
Yo diría que el principal inconveniente es que no me gusta el par de asientos centrales de la tercera fila, por lo que si viajo con alguien y realmente quiero sentarme junto a él, es posible que el 747 no sea mi primera opción. . Además, el 747 no es tan silencioso como el A380 y carece de algunas comodidades interesantes. Pero es un pequeño precio a pagar por poder sentarse en la nariz del avión.
Puede leer la reseña del Lufthansa 747-8 First Class aquí.
Lufthansa Airbus A380 Primera Clase
Desde la perspectiva de la comodidad de los pasajeros, el Airbus A380 es mi avión favorito para volar. El avión es tan silencioso y suave. Aunque ahora no hay tantos en servicio, hay muchos más en comparación con el 747.
La cabina ciertamente ofrece menos privacidad que la del 747-8, ya que el diseño tradicional es mayor. Dicho esto, hay muchas cosas que me gustan del A380 First Class de Lufthansa:
- Hay dos baños grandes en la parte delantera de primera clase y también tienen urinarios, que solo encontrarás en vuelos comerciales.
- A pesar de ser menor de edad, me encanta que el A380 de Lufthansa tenga cámaras traseras que puedes ver desde tu televisor personal.
- No hay compartimentos superiores para que la cabina parezca más espaciosa, sino que cada pasajero tiene un casillero privado para guardar sus pertenencias.
Sinceramente, me gustan tanto el 747-8 como el A380. Si viajo solo, prefiero ligeramente el 747-8, cuando viajo con alguien, también me gusta mucho el A380.
Puede leer la reseña de primera clase del Lufthansa A380 aquí.
Lufthansa Airbus A340-600 Primera Clase
La cabina de primera clase del Airbus A340-600 de Lufthansa está distribuida en dos filas y en una configuración 1-2-1. El diseño es similar al que encontrará en un A380, menos cualquiera de las comodidades típicas del A380.
El avión no es tan silencioso, los baños no son tan grandes, hay compartimentos superiores y no hay cámara trasera. Sigue siendo una gran experiencia, pero definitivamente es el menos destacable de los tres productos, ya que no hay nada que lo haga único (bueno, aparte de los baños económicos en la bodega de carga).
Puede leer la reseña de primera clase del Lufthansa A340-600 aquí.
¿Qué pasa con la nueva primera clase de Lufthansa?
Lufthansa planea introducir un nuevo producto de primera clase como parte de sus nuevas cabinas Alegres. Inicialmente debutará en los Airbus A350-900 recién entregados con base en Munich. Sin embargo, el producto se ha retrasado considerablemente e incluso hay dudas sobre si Lufthansa seguirá adelante con él a gran escala.
A efectos prácticos, considero que el actual producto de primera clase de Lufthansa es el único disponible en el futuro previsible.
La línea de fondo
Lufthansa ofrece una sólida experiencia transatlántica de primera clase y está disponible en los aviones 747-8, A380 y A340-600. Los tres aviones ofrecen exactamente los mismos asientos, aunque las comodidades específicas del avión y la distribución de la cabina difieren.
Personalmente, el 747-8 ofrece mi primera clase favorita, porque me encantan los asientos junto a la ventana en la primera y segunda fila, y también me encanta sentarme en la parte delantera del jumbo. El A380 ofrece mi segunda experiencia favorita, gracias a la cabina más silenciosa del A380, así como a baños más grandes y una cámara trasera. Por otra parte, el A340 también ofrece una gran experiencia, pero es el menos interesante de los tres.
Tengo curiosidad por saber qué piensan los lectores de OMAAT: ¿cuál es su cabina de primera clase de Lufthansa favorita?
